“投资者为马斯克买单，不是买色泽的现时，而是充满惊喜的将来。”

文 / 巴九灵

“特斯拉将来五年利润增长1000%是可能发生的。”

3月1日，特斯拉CEO马斯克淡薄地在X平台上谈到了特斯拉的策划情况。

图源：X

关系词就在团结天，好意思国各地爆发了“反马斯克”请愿算作。抗议者们涌入特斯拉门店，禁锢他东谈主购买特斯拉，饱读舞他们抛掉特斯拉股票，卖掉特斯拉汽车。有车主线路，他们的特斯拉车辆被喷漆上了纳粹美艳。

抗议者还搭建了一个叫“特斯拉下架”的网站，标语是“抵制特斯拉等于禁锢马斯克”。今日网站出现50多场请愿算作，另外还有遍布英国、西班牙、冰岛的抗议日程不得不发。

大齐请愿者聚首抗议马斯克

特斯拉到底若何了？

寰宇“会剿”特斯拉

马斯克和特斯拉被“围攻”的原因可归为一个词：政事。

这群请愿者的诉求，无非是抗议马斯克牵头的“政府恶果部”近期大领域削减政府开支，毕竟这攀扯到几十万东谈主的行状和数亿公民的数据秘密。自马斯克协助特朗普当选总统以来，他被赋予了极大的权益，变成媒体口中的“影子总统”。

他的“干政”行动还越洋到了大不列颠岛和欧罗巴大陆。在英国，他通过“起底黑料”品评首相斯塔默，并支抓极右翼东谈主士；在法国和德国，他公然为极右翼政党打Call，还号召德国要“放下历史罪状感”。

抗议马斯克介入德国选举 图源：好意思联社

马斯克到底是目田欧洲如故新殖民，已众说纷繁，但欧洲东谈主和好意思国东谈主的各样“反制”措施变成了一组组足以令每个企业家冒汗的数字：

1月特斯拉在欧洲的注册量同比降幅45.2%，阛阓份额已跌到1%：其中法国阛阓跌幅63%，西班牙阛阓暴跌75%，特斯拉在欧盟最大汽车阛阓德国的注册量仅为1277辆，在英国的注册量初次低于比亚迪。好意思国加州是特斯拉的大本营，但旧年第四季度和本年1月的销量分离下滑8%和10%。

更厄运的是特斯拉的股价。旧年的政事豪赌让特斯拉股价创历史新高，但如今却跌掉了40%。仅在昔时一周，特斯拉的市值跌去了近1万亿东谈主民币。

图源：Google财经

由于马斯克和特斯拉品牌高度绑定，任何干联马斯克的风吹草动齐能影响特斯拉的销量、口碑和股价。探讨者发现，特斯拉遇到的迎风中有10%到15%是反对马斯克导致的。

寰宇对特斯拉的“会剿”不仅在价值不雅和意志形态层面，在真枪实弹的买卖战场上，来自东方的新动力车巨头也在对特斯拉的阛阓份额虎视眈眈。

中国事特斯拉财报中独一增长的阛阓。2024年，特斯拉在中国的销量增长了8.8%，占寰宇阛阓的37%。

但巨变如故来得太快了。中国乘联会数据涌现，特斯拉1月份在华销量为63238辆，同比下落11.5%，位居第四。而排在它前边的比亚迪、祯祥、长安的新动力车销量分离同比增长84%、47.5%和26%。

图源：中国乘联会

本年2月，被马斯克奉求厚望的FSD（澈底自动驾驶）开动向国内用户推送。但由于数据转换问题，中国版FSD（被更名为“智能支持驾驶功能”）只可通过“刷视频”的格局网罗谈路数据来训诫，这导致特斯拉难以鄙俗中国较为复杂的谈路气象而发达出“水土不屈”，以致连公交车谈齐搞不定。

前几日，一位中国车主实测FSD，截止车辆出现闯红灯、压实线等行动，一天之内12分赶紧扣完。

更让这位车主烦懑的是他花了6.4万元购买了FSD。但从本年开动，不少中国车企将蓝本配备给高端车型的智驾系统免费下放到中低端车型中，“智驾平权”以另一种价钱战的容颜松开着对特斯拉的包围圈。

在各样新闻、段子、坏话的交汇下，马斯克和特斯拉似乎被摆在一个楚歌四面的位置。但奇怪的是，机灵的马斯克详情会意预见会有今天的后果，他对特斯拉电动车似乎并莫得那么介意。有一个凭证是，特朗普上台后势必会取消有益于电动车扶抓政策，马斯克却仍押注特朗普。

2月26日，马斯克在内阁会议

马斯克毁灭特斯拉？

年头特斯拉财报公布完后，马斯克在事迹电话会上大谈FSD。

他说：“本年特斯拉会在好意思国多个城市推出无东谈主监管的FSD服务，来岁FSD服务湮灭将推送至全好意思各个城市。到来岁年底，咱们会在多数国度推出无东谈主监管的FSD服务。”

不可否定的是，FSD在北好意思建树了坚固的工夫城墙。

关系词，会上马斯克对特斯拉的中枢业务——孝敬70%事迹的汽车制造和销售钳口不谈。投资者们似乎也不像以前那样关爱电动车的销售，并未探讨太多对于电动车业务的问题，最多的却是擎天柱机器东谈主以及特斯拉客户何时不错将我方的汽车加入公司机器东谈主出租车汇聚的问题。

跨界成瘾、“不务正业”的马斯克，伙同这段时辰“爆狼”式的发言和事迹电话会上鼓励们的反映，股票配资几倍杠杆最好似乎在暗意咱们：特斯拉的汽车制造一经是物是东谈主非。毕竟，“投资”投的是一家公司业务的后劲和思象力：当特斯拉大鼓励的关注点转向时，意味着机器东谈主和无东谈主驾驶才是将来撑起特斯拉1.2亿好意思元市值的赈济。

硅谷汽车展上的Robotaxi

根据马斯克为特斯拉制定的“三步走”策略策划，第一步是建树电动汽车品牌和制造工夫基础，第二步是扩人人具线并完满盈利。从Roadster到Model Y，从加州的弗里蒙特的帐篷车间到上海超等工场，从靠近停业到年赚近1000亿好意思元，特斯拉基本完成了前两步。

而第三步是特斯拉全面干预自动驾驶和动力领域。马斯克主义在2027年前推出专用Robotaxi和无东谈主驾驶网约车服务，将特斯拉打形成一家自动驾驶业务公司。

思象一下将来好意思国的车谈上，无东谈主驾驶的汽车川流持续。倘若成真，这等于对好意思国大基础关节的一次重构，而特斯拉将从一家造车公司干预像电力、石油这么的东谈主类好意思丽基础行业。

打造无东谈主驾驶汇聚和用户阛阓，就条目满盈多、满盈低廉和满盈智能的特斯拉汽车。此时FSD的擎天柱机器东谈主的热切性就体现出来了，前者创造了工夫的护城河和行业次第，后者能大幅度减少汽车安设的恶果和东谈主力成本。

马斯克还谈到，特斯拉将在本年量产1万台擎天柱，将来寰宇有10亿台东谈主形机器东谈主，特斯拉将占据10%的阛阓。据他瞻望，当分娩100万台擎天柱时，机器东谈主的成本不错降至1万好意思元把握，若以2万好意思元销售，将为特斯拉“创造10万亿好意思元的营收后劲”——这对投资者而言固然是一个充满吸引的成本新故事。

方舟资管Ark Invest预估，一朝特斯拉转型成一家盈利才能更强的机器东谈主出租车公司，股价将在5年内飙升12.5倍，达到2600好意思元。

而若是从马斯克个东谈主钞票的角度来看，尽管特斯拉股票占了他总钞票的60%，然则由他创立的Space X、xAI、Neuralink等科技企业的后劲齐抵制小觑，一朝出现工夫冲突，将对行业产生颠覆式的改变，从而掀翻新一轮的钞票分派。有分析师估测，如今马斯克的资产越来越多来自SpaceX和xAI这两大估值飙升的创业公司。

这可能是马斯克在一派抗议声中断言“特斯拉将来五年利润增长1000%可能发生”的底气。固然，若是要争论特斯拉的机器东谈主和无东谈主驾驶到底厉不历害，能不成撑起股价，那等于各执己见，智者见智了。

策划之神vs创业之神

对于马斯克来说，电动汽车这个家具可能一经扫尾了，创业故事暂告一段落了，行将奔赴下一场创造力的路径。正如咱们难以猜到一位有才能创造互联金融帝国、性缩力极强的脱发后生其后去制造电动车和火箭，百忙之中还生了十多个小孩。

对于投资者而言，投资股票就如同投资教会者，他们可爱的是像苹果库克这么的“策划神”，财报作念得漂亮，股价能踏实住，有竞争者难以穿过的护城河，每年齐对家具进行微改变。

也有东谈主偏巧可爱马斯克这么的“创业神”。“创业神”们作念企业，永久打山河，而非守山河，以“Day 1”的心态去作念家具，颠覆我方既有的上风，每天齐能整点花活去杀死阿谁行将登临王座的我方。投资者为马斯克买单，不是买色泽的现时，而是买充满惊喜的将来。

马斯克与擎天柱东谈主形机器东谈主

策划之神和创业之神，莫得孰优孰劣，但后者以一个颠覆者形象出现时每个行业时，遇到的风险和阻力势必远宏大于前者。

当马斯克不计后果、发疯般地“爆狼”发言时，大约在他眼里看到了阿谁一百多年前福特、爱迪生时间的好意思国，一个由实业家、科学家、工程师塑造的好意思国价值不雅：责任等于责任现货黄金投资，改变等于改变。